時(shí)間：2020年12月31日前;

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬(wàn)元/車(chē)

根據(jù)淘汰車(chē)輛的車(chē)型、使用年限給予差別化政府補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國(guó)二汽油車(chē)2750-9500元/車(chē)，國(guó)三柴油車(chē)4000-40000元/車(chē)。

南京市車(chē)主在2020年12月31日前辦理報(bào)廢的，其補(bǔ)貼申請(qǐng)截止日期為2021年1月31日。2021年及以后的淘汰補(bǔ)貼政策，將根據(jù)情況另行制定。

時(shí)間：2019年12月31日前；

待淘汰車(chē)輛：11萬(wàn)輛;

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高4萬(wàn)元/車(chē)

補(bǔ)助資金的制定標(biāo)準(zhǔn)基于車(chē)輛的不同年限和車(chē)型：同期車(chē)輛車(chē)型越大價(jià)格越高、同型車(chē)輛年限越短價(jià)格越高，補(bǔ)貼從10500元至40000元不等。

從表里可以看出：滿(mǎn)8年不足9年的話(huà)，小型載客柴油車(chē)補(bǔ)貼是18000元，而滿(mǎn)9年不滿(mǎn)10年的補(bǔ)貼就變成了16000元，這里有2000塊的差價(jià)。

時(shí)間：2019年9月20日前;

待淘汰車(chē)輛：10萬(wàn)輛；

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高10萬(wàn)元/車(chē)

北京市按照車(chē)輛上牌的時(shí)間進(jìn)行分階段的補(bǔ)貼，車(chē)齡越短，提前報(bào)廢的補(bǔ)貼越高。而且跟深圳一樣，申請(qǐng)?zhí)崆皥?bào)廢，也可以獲得更多的補(bǔ)貼。北京市的車(chē)輛在第一階段(2017年9月21日起至2018年6月30日)報(bào)廢的補(bǔ)貼額度最高達(dá)到了10萬(wàn)元，這是國(guó)內(nèi)淘汰老舊車(chē)輛最高的補(bǔ)貼額度。

時(shí)間：2020年前；

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高3.3萬(wàn)元/車(chē)

車(chē)主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。

時(shí)間：2019年7月1日前;

待淘汰輛：3.4萬(wàn)輛；

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：4萬(wàn)元/車(chē)

山東全省將于2019年7月1日實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市提前實(shí)施。一般按每輛車(chē)給予0.7-4萬(wàn)元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專(zhuān)項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，力爭(zhēng)利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬(wàn)輛老舊柴油車(chē)。

時(shí)間：2019年底；

待淘汰車(chē)輛：3000輛;

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：最高2.5萬(wàn)元/車(chē)

按車(chē)型劃分，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從7000元/輛到2.5萬(wàn)元/輛不等。補(bǔ)貼車(chē)型不僅包括常規(guī)車(chē)，還包括平板運(yùn)輸車(chē)、隨車(chē)吊、攪拌車(chē)等多個(gè)專(zhuān)用車(chē)型。2019年海南省計(jì)劃淘汰老舊柴油車(chē)3000輛、中重型老舊車(chē)輛2000輛。

以上就是目前國(guó)三車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼最新標(biāo)準(zhǔn)，大家可以對(duì)照看看能拿多少補(bǔ)貼!并且需要注意的是，補(bǔ)貼金額因地方政策不同會(huì)有所差異，具體要以當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為主。

從以上公布的補(bǔ)貼信息來(lái)看，補(bǔ)貼金額最高達(dá)9.5萬(wàn)元。雖然補(bǔ)助金額與購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)所花的錢(qián)相差甚遠(yuǎn)，但折舊來(lái)說(shuō)將愛(ài)車(chē)淘汰的越早、補(bǔ)貼就越高。

一旦過(guò)了2019年，補(bǔ)貼政策基本結(jié)束，再換車(chē)就得自掏腰包，掃路車(chē)廠家提醒各位車(chē)主及早行動(dòng)吧！